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兵部尚書
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樓主  發(fā)表于: 2017-03-14 14:16
請(qǐng)教各位大神。要做一臺(tái)上料機(jī),工件擺放臺(tái)不用伺服電機(jī),而是用普通的減速電機(jī)(不帶剎車)加VDF系列的變頻器控制。一排的工件被我機(jī)械手全部取走后就轉(zhuǎn)動(dòng)到下一排。要我減速電機(jī)精確定位。我考慮的是用變頻器多段速控制功能,剛啟動(dòng)時(shí)電機(jī)速度一運(yùn)行(快速),到達(dá)近點(diǎn)信號(hào)的時(shí)候切換到速度二運(yùn)行(慢速),然后接近開(kāi)關(guān)到達(dá)停止點(diǎn)的時(shí)候電機(jī)停止運(yùn)行,以上由plc控制運(yùn)行。想法的目的是為了減少電機(jī)的機(jī)械慣性。但是我從來(lái)沒(méi)用過(guò)變頻器多段速的功能,看說(shuō)明書寫的比較簡(jiǎn)單,就是定義一下多功能輸入端子,然后在參數(shù)中寫入各段的速度。那么我想問(wèn)的就是,除了這些參數(shù)還需要哪些要注意的重要參數(shù)要設(shè)置那?在我多功能輸入端子動(dòng)作的一瞬間就會(huì)把速度從一切換到二嗎?這個(gè)減速剎車的時(shí)間可不可以設(shè)置那?應(yīng)該注意哪些問(wèn)題?謝謝大家!
bdmogui
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1樓  發(fā)表于: 2017-03-14 14:42
印象中D11為減速時(shí)間
兵部尚書
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2樓  發(fā)表于: 2017-03-14 14:53
是的是這個(gè)參數(shù),如果我把減速時(shí)間設(shè)置為最低,然后加上剎車電阻,這樣來(lái)讓電機(jī)立即停止,這樣做可靠嗎?
獨(dú)步黃昏
自由,別致。
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3樓  發(fā)表于: 2017-03-14 20:03
這主要看電機(jī)的功率跟位置控制的精度。
lvpretend
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4樓  發(fā)表于: 2017-03-14 20:24
這個(gè)要看你的精度要求,其實(shí)伺服相比變頻器貴不了多少。變頻器多段速效果也不錯(cuò),如果加上自動(dòng)補(bǔ)償,效果更佳。
814382100
學(xué)無(wú)止境
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5樓  發(fā)表于: 2017-03-14 20:56
有誰(shuí)有嗎
老學(xué)生
梅花香自苦寒來(lái)
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6樓  發(fā)表于: 2017-03-14 21:47
引用
引用樓主兵部尚書于2017-03-14 14:16發(fā)表的 新人求助 臺(tái)達(dá)VFD變頻器問(wèn)題 :
請(qǐng)教各位大神。要做一臺(tái)上料機(jī),工件擺放臺(tái)不用伺服電機(jī),而是用普通的減速電機(jī)(不帶剎車)加VDF系列的變頻器控制。一排的工件被我機(jī)械手全部取走后就轉(zhuǎn)動(dòng)到下一排。要我減速電機(jī)精確定位。我考慮的是用變頻器多段速控制功能,剛啟動(dòng)時(shí)電機(jī)速度一運(yùn)行(快速),到達(dá)近點(diǎn)信號(hào)的時(shí)候切換到速度二運(yùn)行(慢速),然后接近開(kāi)關(guān)到達(dá)停止點(diǎn)的時(shí)候電機(jī)停止運(yùn)行,以上由plc控制運(yùn)行。想法的目的是為了減少電機(jī)的機(jī)械慣性。但是我從來(lái)沒(méi)用過(guò)變頻器多段速的功能,看說(shuō)明書寫的比較簡(jiǎn)單,就是定義一下多功能輸入端子,然后在參數(shù)中寫入各段的速度。那么我想問(wèn)的就是,除了這些參數(shù)還需要哪些要注意的重要參數(shù)要設(shè)置那?在我多功能輸入端子動(dòng)作的一瞬間就會(huì)把速度從一切換到二嗎?這個(gè)減速剎車的時(shí)間可不可以設(shè)置那?應(yīng)該注意哪些問(wèn)題?謝謝大家!

1.多段速真的就象說(shuō)明書寫的那樣簡(jiǎn)單。2.減速時(shí)間的長(zhǎng)短是由你自己設(shè)置。3.從一段速切換二段速的動(dòng)作時(shí)間不用懷疑完全沒(méi)問(wèn)題。如果僅為減小機(jī)械慣性按照正常設(shè)置就行。
老學(xué)生
梅花香自苦寒來(lái)
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7樓  發(fā)表于: 2017-03-14 21:54
引用
引用第2樓兵部尚書于2017-03-14 14:53發(fā)表的  :
是的是這個(gè)參數(shù),如果我把減速時(shí)間設(shè)置為最低,然后加上剎車電阻,這樣來(lái)讓電機(jī)立即停止,這樣做可靠嗎?

不知你說(shuō)的剎車電阻是不是指制動(dòng)電阻而言。如果是指制動(dòng)電阻好象沒(méi)有剎車功能。僅在減速時(shí)釋放直流電路的能量。
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8樓  發(fā)表于: 2017-03-15 10:41
非常感謝樓上所有熱心的工程師們的解答,我現(xiàn)在明白過(guò)來(lái)了。非常感謝!
老學(xué)生
梅花香自苦寒來(lái)
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9樓  發(fā)表于: 2017-03-18 08:40
引用
引用第8樓兵部尚書于2017-03-15 10:41發(fā)表的  :
非常感謝樓上所有熱心的工程師們的解答,我現(xiàn)在明白過(guò)來(lái)了。非常感謝!

你既然明白了,為什么不把自己的心得發(fā)出來(lái)與大家共享?
ml710317
細(xì)節(jié)決定成敗
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10樓  發(fā)表于: 2017-03-18 08:50
應(yīng)該使用四個(gè)接近開(kāi)關(guān):原點(diǎn),1段速度,2段速度,終點(diǎn)
這樣可以達(dá)到你要求的效果
雨雨田-細(xì)節(jié)決定成敗
QQ:1121930977
kyo9879
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11樓  發(fā)表于: 2017-03-20 09:38
或是加一個(gè)模擬量,用變動(dòng)模擬量的方式來(lái)做控制,優(yōu)點(diǎn)是可以減少多段速的S加減速設(shè)置(多多少少切換時(shí)會(huì)有頓點(diǎn))的煩惱。

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