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今天在三星拉了個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容如下

一臺(tái)小車，電瓶驅(qū)動(dòng)，將工件放到小車上后，小車自動(dòng)從A地開到B地。

B地人員將工件拿開后，小車自動(dòng)返回A地。

A到B地上貼有磁條，小車按照磁條路線行駛。

小車電瓶快沒(méi)電的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)走到C地

到C地后自動(dòng)充電。（完全自動(dòng)充電，不用任何人工）

充電完成后，自動(dòng)返回A地。

求電氣設(shè)計(jì)方案

大家可討論下，描述一下大體的方案。如果有合適的話，可以聯(lián)系我，我直接購(gòu)買方案。

二年前接觸過(guò)這個(gè)方案。可行性不是很大。成本控制是瓶頸。卷煙廠有成熟的產(chǎn)品在使用，價(jià)格不是每個(gè)客戶都能接受的。導(dǎo)向傳感器。導(dǎo)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，安全傳感器，都價(jià)格不菲。高性能電池，應(yīng)該不能用鋰電，鋰電安全性還沒(méi)有突破。控制方案不考慮成本的話是可行的。也可實(shí)現(xiàn)的。QQ382450568。對(duì)了有成功案例在ESPSN運(yùn)行，當(dāng)時(shí)客戶提出來(lái)的想法來(lái)源。

這個(gè)方案要是能低成本解決，其商業(yè)利潤(rùn)應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)可觀的。它屬于現(xiàn)代物流，他的優(yōu)點(diǎn)還是好多的。一節(jié)省人工成本。二節(jié)省空間。（現(xiàn)在實(shí)行的都是輸送線。輸送帶之類的，通常我們叫拉）相對(duì)現(xiàn)在的模式其再次利用成為可能。生產(chǎn)不同產(chǎn)品時(shí)的改造周期可縮短好多。對(duì)那些小批量。多產(chǎn)品的企業(yè)相當(dāng)有經(jīng)濟(jì)效益的。但是其成本控制是關(guān)系到客戶是否接受的重中之重。希望有能力的各方面人才共同努力。提出自己的想法。現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品更新會(huì)越來(lái)越快，其所能體現(xiàn)的價(jià)值也會(huì)越來(lái)越高。低成本解決也不是不可能的。但是安全性也將有所下降，在有些領(lǐng)域也許會(huì)采用低安全性質(zhì)的這種方案。如產(chǎn)品成本本來(lái)也低。操作人員相對(duì)較少。物品重量相對(duì)很輕的產(chǎn)品。就有可以采用該方案。但本人見議還是將安全放在第一位。