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我們是專做涂裝設(shè)備的，這種同步控制我們工廠做過好多案例，昆山捷安特也是用臺達同步控制器，先認定主傳動和副傳動。在主傳動調(diào)緊座上加三個8108，最近的就是“進極限”，最遠的就是“退極限”，靠最遠前邊的200CM處的就是“裁剪鏈條”。在副傳動調(diào)緊座加兩個8108，最近的也是“進極限”，最遠的也是“退極限”，這是防止失控保護的。在副傳動調(diào)緊座中間安一變位器做反饋給同步控制器。接線時，主速接一可調(diào)電阻，做主速給定，在主速變頻器輸出有0-10V端子也要接同步控制器上面，做電壓取樣，副變頻器速度信號在同步控制器上接，就是說，同步控制器在取樣電壓和反饋電壓做比較，在經(jīng)過控制器做PID運算后把電壓信號給副變頻器，具體參數(shù)就不多說了，希望能給你幫助。